منظمة غير حكومية كندية تدعو أوتاوا إلى إلغاء شراء طائرة إسرائيلية بدون طيار
تدعو منظمة غير حكومية كندية الحكومة الفيدرالية إلى إلغاء شرائها بقيمة 36 مليون دولار لطائرة بدون طيار إسرائيلية للمراقبة البحرية المدنية بسبب مخاوف بشأن سجل حقوق الإنسان للشركة المصنعة.
أطلقت منظمة الكنديون من أجل العدالة والسلام في الشرق الأوسط (CJPME) حملة عبر الإنترنت تحث وزير النقل عمر الغبرة على إلغاء شراء نظام هيرمس 900 ستارلاينر للطائرات الموجهة عن بعد (RPAS) الذي تنتجه شركة Elbit Systems Ltd.
اعتبارًا من صباح الثلاثاء حصلت العريضة عبر الإنترنت على أكثر من 3300 توقيع.
وقال مايكل بويكرت نائب رئيس CJPME في بيان: “لا ينبغي أن تدفع أموال دافعي الضرائب الكنديين إلى تعزيز أرباح شركة أسلحة إسرائيلية تصنع طائرات بدون طيار لمراقبة واستهداف المدنيين الفلسطينيين تحت الاحتلال”.
شاهد أيضاً : كندا تفرض إجراءات حجر صحي أكثر صرامة على المسافرين
قال بيكرت إن طائرة هيرميس 900 ستارلاينر بدون طيار هي نسخة مدنية من الطائرة العسكرية الفتاكة هيرميس 900 ، والتي تم تطويرها واختبارها لأول مرة خلال الهجوم الإسرائيلي على غزة عام 2014 ، عندما قتلت ضربات الطائرات الإسرائيلية بدون طيار وحدها 860 فلسطينيا ، من بينهم 164 طفلا.
قال بيكرت: “تدعي Elbit بفخر أن منتجاتها” تم اختبارها للقتال “، وأن طائرة Hermes 900 StarLiner تعتمد على” إرث “طائراتها العسكرية الفتاكة”.
تعتقد CJPME أن مثل هذه المشتريات تكافئ إسرائيل ضمنيًا على قمعها للفلسطينيين.
“عملية شراء مفتوحة وشفافة ومستقلة وتنافسية”
قالت برانكا ماريجان ، باحثة بارزة في مجموعة Project Plowshares لنزع السلاح ، إن المخاوف بشأن مزاعم تواطؤ Elbit في انتهاكات حقوق الإنسان خلال عملية الجرف الصامد في قطاع غزة عام 2014 أثيرت أيضًا في الاتحاد الأوروبي وسويسرا ، اللتين اشترتا نسخًا قتالية من Hermes 900 لقواتها الجوية.
وقالت ماريجان: “بينما سيتم استخدام هذه الطائرات بدون طيار لأغراض المراقبة في كندا ، يجب أن تكون مخاوف حقوق الإنسان جزءًا من التقييم عند النظر في اختيار أنظمة مختلفة”.
لم تذكر ميشيل لاروز ، المتحدثة باسم الخدمات العامة والمشتريات الكندية ، ما إذا كانت المخاوف المحتملة بشأن سجل شركة إلبيت في حقوق الإنسان قد تم فحصها على وجه التحديد أثناء عملية الشراء.
وقالت لاروز في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني: “كانت هناك استشارات صناعية وعملية تنافسية لاختيار المورد”.
وقالت أليسون سانت جين ، المتحدثة باسم هيئة النقل الكندية ، إن العقد “تم ترسيته في ديسمبر من خلال عملية شراء مفتوحة وشفافة ومستقلة وتنافسية.”
ولم يستجب المسؤولون في Elbit والسفارة الإسرائيلية في أوتاوا لطلبات إذاعة كندا الدولية المتكررة للتعليق.
واجب مراقبة القطب الشمالي
ستنضم طائرة Hermes 900 StarLiner إلى أسطول طائرات برنامج المراقبة الجوية الوطني في كندا. من المتوقع أن يتم تسليمها بحلول ديسمبر 2022.
وفقًا للمسؤولين الفيدراليين ، فإن Hermes 900 StarLiner قادر على العمليات حتى خط عرض 72 درجة شمالًا ويبلغ مداها أكثر من 1400 ميل بحري. تأتي مجهزة بأنظمة قيادة وتحكم وملاحة احتياطية ، وكاميرا كهربائية بصرية تعمل بالأشعة تحت الحمراء ، ورادار بفتحة اصطناعية ونظام كاميرا لرسم الخرائط.
يتم التحكم في الطائرة بدون طيار من موقع بعيد وتتضمن أيضًا قدرات الطيار الآلي ، مثل الإقلاع التلقائي والهبوط.
قال مسؤولون إن هيئة النقل الكندية تخطط لاستخدامه في اكتشاف انسكاب النفط ، ومسح الجليد والموائل البحرية ، ومراقبة النشاط في المحيط في القطب الشمالي بكندا.
كما سيتم استخدامه للبحث والإنقاذ ، والجهود الإنسانية ، وإنفاذ الصيد غير القانوني ، والمساعدة في تطوير لوائح الطيران للطائرات بدون طيار في كندا.
قال St-Jean: “إن دمج الطائرات الموجهة عن بعد في أسطولنا سيجعل عمليات المراقبة الخاصة بنا أكثر قوة من أي وقت مضى ومن المهم أن تمتلك هيئة النقل الكندية المعدات التي تحتاجها للحفاظ على المياه الكندية آمنة ومراقبة التلوث”.
اختيار محدود للطائرات بدون طيار
قال تيموثي تشوي ، خبير الاستراتيجية البحرية وزميل المعهد الكندي للشؤون العالمية ، لراديو كندا الدولي في مقابلة سابقة في ديسمبر / كانون الأول إن الحكومة الفيدرالية كانت تواجه خيارًا محدودًا عندما ذهبت للتسوق للحصول على هذه القدرة الجديدة.
قال تشوي: “طائرات المراقبة البحرية الكبيرة بدون طيار – أي تلك المجهزة برادار متجه للأسفل وأجهزة استقبال AIS لاكتشاف الشحن – لم تكن منتشرة في سوق الطائرات بدون طيار العالمية مثل نظيراتها المتمركزة على الأرض”. “من بين هؤلاء ، هناك عدد أقل تم اختباره في ظروف القطب الشمالي.”
قال تشوي إن النموذج الذي تشتريه كندا يخضع لتجارب تشغيلية في أيسلندا عبر وكالة السلامة البحرية الأوروبية منذ صيف 2019.
في سبتمبر 2020 ، تم اختيار النموذج نفسه أيضًا للتوضيح لخفر السواحل في المملكة المتحدة.
وقال تشوي إن طائرة Hermes 900 StarLiner أرخص بكثير من طائرة Euro Hawk بدون طيار التي حاولت كندا شرائها من ألمانيا العام الماضي.
قال تشوي: “من الناحية التشغيلية ، ستساعد الطائرة بدون طيار الجديدة بشكل كبير في” ربط النقاط “عندما يتعلق الأمر بمراقبة مياه القطب الشمالي وإنفاذ اللوائح الكندية”.
“في حين أن أقمارنا الصناعية RadarSat يمكنها الكشف عن الانسكابات النفطية ، إلا أن زياراتها القصيرة عبر القطب الشمالي تجعل من الصعب تحديد الطبيعة الدقيقة للانسكاب النفطي أو أصوله: قدرة الطائرة بدون طيار على التباطؤ لفترات طويلة من الوقت بدقة أعلى سوف تساعد المستشعرات في سد هذه الفجوة “.
_
إنتهت المقالة
_
شاهد أيضاً :
_
المصادر
مصدر 1 Canada buys Israeli drone for Arctic maritime surveillance
كندا نيوز عربى | Canada News Arabic
