المجتمعات والشركات الكندية تشعر بألم إلغاء الرحلات البحرية
تورونتو – عادة ما تكون مدينة بيكيز كوف الخلابة ، مكانًا رائعًا لإدارة نشاط تجاري ، لكن مالك المطعم جون كامبل يأمل أن يتمكن من النجاة من إلغاء السفن السياحية هذا الموسم بسبب COVID-19.
وقال في مقابلة “أفعل كل ما بوسعي للبقاء على قيد الحياة ولكن هناك الكثير من الشركات التي ستكون في وضع صعب بالتأكيد”.
تجتذب شركة Sou’Wester Gift & Restaurant Co. العملاء منذ أكثر من 50 عامًا. قال كامبل إنه ليس من غير المعتاد أن تتوقف عشرات الحافلات المليئة بركاب الرحلات البحرية في العمل الذي أسسه والده كل يوم خريف عندما تصل الرحلات البحرية ذروتها.
تأخرت انطلاقة فصله الصيفي في نوفا سكوتيا وفي متجر هدايا يملكه في جزيرة الأمير إدوارد لأن الحدود الأمريكية مغلقة.
ومن المتوقع أن تنخفض الإيرادات بمقدار النصف على الأقل هذا العام بعد أن ألغت أربعة خطوط للرحلات البحرية – هولندا الأمريكية ، برينسيس كروزس ، سيبورن كروزس وكرنفال كروزس – المكالمات إلى كندا وألاسكا هذا الموسم. بالإضافة إلى ذلك ، فرضت الحكومة الفيدرالية حظراً على الرحلات البحرية حتى 1 يوليو على الأقل مما سيقلل من عدد الزوار.
يعتقد كامبل أن هناك فرصة أقل من 50 في المائة أن تظهر الرحلات البحرية طوال هذا الموسم ، مما سيجبره على الاعتماد فقط على حركة المرور المحلية أو الإقليمية.
“إذا سمح لنا فقط نوفا سكوشيا بالقدوم إلى هنا ، أعتقد أن التخفيض سيكون أكثر من 50 في المائة. أعتقد أنه سيكون 60 إلى 70 في المائة ، لذلك ، سيكون مدمراً”.
نمت المبحرة سنويًا في كندا وساهمت بـ 4.1 مليار دولار من التأثير الاقتصادي في 2018 ، ارتفاعًا من 3.2 مليار دولار قبل عامين.
المجتمعات والشركات الكندية تشعر بألم إلغاء الرحلات البحرية
يقول جيف ستيفنز ، المدير التنفيذي لرابطة الرحلات البحرية الكندية الأطلسية ، إن 873 ألف راكب في أتلانتيك كندا حققوا أكثر من 373 مليون دولار في تأثير مباشر وغير مباشر على اقتصاديات المقاطعات الأربع العام الماضي.
قبل COVID-19 ، كان من المتوقع أن ينمو عدد الركاب إلى كندا الأطلسية بنسبة 14 في المائة إلى حوالي مليون في عام 2020.
التأثير المقدر ل BC. من موسم التأخير ما يقرب من 1.5 مليار دولار ، وفقا لميناء فانكوفر. تساهم كل سفينة ترسو في فانكوفر بنحو 3.3 مليون دولار في الاقتصاد المحلي بينما ترى فيكتوريا الكبرى تأثيرًا اقتصاديًا بقيمة 100 مليون دولار و 700 وظيفة من الإبحار في 2018.
_
شاهد أيضاً: كورونا أونتاريو 340 حالة إصابة جديدة و 23 حالة وفاة أخرى
قالت دونا سبالدينج من الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية – شمال غرب كندا وكندا – إن الضرر الاقتصادي الناجم عن COVID-19 غير مسبوق.
وقالت من فانكوفر: “لم أر قط أي شيء أثر على الرحلات السياحية والسياحة بشكل عام ، لهذا الأمر ، بالطريقة التي يحدثها هذا إذا فكرنا في التأثير على حياتنا اليومية”.
ورفضت متحدثة باسم وزير النقل مارك غارنو القول ما إذا كان سيتم تمديد حظر 1 يوليو.
وكتبت ليفيا بيلسيا في رسالة بالبريد الإلكتروني: “تنظر حكومة كندا في جميع الخيارات المتاحة لموسم السفن السياحية لهذا العام وستسترشد بنصائح الصحة العامة”.
قال سبالدنغ أنه ليس هناك شك في أن التعليق سيؤذي الوظائف والعائلات الكندية ولكنه سيكون له تأثير كبير على المجتمعات الصغيرة وشركاء السياحة الذين يعتمدون على سياحة الرحلات البحرية.
وقالت “وقد لا يتمكنون من قضاء عام كامل وأن يكونوا قابلين للحياة مرة أخرى العام المقبل”.
يقول دنيس كامبل من Ambassatours Gray Line ، الذي يدير جولات بالقوارب في جميع مقاطعات المحيط الأطلنطي الأربع ، ويوفر رحلات بالحافلات في شلالات نياغارا ، أونتاريو ، ويدير أكبر مطعم على الواجهة البحرية في هاليفاكس ، يمكن أن يكون ألم إلغاء الرحلات البحرية كبيرًا لمنظمي الرحلات السياحية في المدن الساحلية.
وقال إن نصف أسطوله البحري سيتم إرساءه إذا تم تمديد الحظر على الرحلات البحرية إلى كندا ، بينما ستستمر السفن البرمائية التي تعمل على الأرض أو الماء هذا الصيف.
لكنه يتوقع أن يفقد ثلث إيراداته إذا لم تصل أي سفن إلى الموانئ الشرقية على الإطلاق هذا العام.
قال ميناء بورت شارلوت تاون إن إلغاء الرحلات البحرية يعني أن موسمها سيبدأ فقط في سبتمبر ، إذا كان على الإطلاق ، حسبما قالت كورين كليمنس ، تطوير الرحلات البحرية ، والاتصالات ، ومدير العلامة التجارية لميناء جزيرة الأمير إدوارد.
“لدينا الكثير من المشغلين الصغار الذين يعتمدون بشكل كبير على هذا العمل طوال الموسم. لذا أعتقد أن التأثير المتتالي ، ليس فقط من وجهة نظر الميناء ، ولكن من وجهة نظر مشغلي السياحة ضخم.”
قد تكون داوسون سيتي بعيدة عن المحيط ، لكنها تتوقع أيضًا أن تشعر بالألم إلغاء الرحلات البحرية بعد أن ألغت هولندا أمريكا رحلاتها إلى ألاسكا حيث يسافر حوالي 15000 مسافر على مدى ثلاثة أشهر كل صيف إلى بلدة يوكون لمدة يومين.
تم جلب ما يقدر بـ 10 ملايين دولار إلى المدينة بالإضافة إلى حوالي 100 شخص تم تعيينهم في فندق ويست مارك في خط الرحلات البحرية ، والذي لن يتم افتتاحه هذا العام. لن يعمل كلوندايك سبيريت ، وهو قارب مجداف يسافر فوق النهر ، بسبب فقدان قاعدة عملائه الأساسية.
وقال بول روبيتايل من جمعية زوار كلوندايك: “ستكون الشركات الأصغر هي التي تعاني أكثر من غيرها طوال الوقت. ولديها موارد أقل من الشركات الكبرى للبقاء على قيد الحياة من خلال ذلك”.
وقال إن البلدة التي تأسست من Gold Rush في عام 1896 ستبقى بدون خط الرحلات البحرية ، ولكنها ستكون مختلفة تمامًا لأنها تمثل 15 إلى 20 في المائة من السياحة الصيفية.
وقال “لقد تم تصويره بالفعل لهذا العام ، لذا آمل ألا يحظروا حتى العام المقبل في مرحلة ما قد يؤذينا أيضًا”.
على الرغم من التحديات ، يأمل Robitaille في عودة الرحلات البحرية في نهاية المطاف ، مشيرًا إلى أنها صناعة مرنة تجذب الناس ، وبعضهم يسافر فقط عن طريق الرحلات البحرية.
“أعتقد أن لديهم المال اللازم لإجراء التغييرات اللازمة لمواجهة القيود التي قد تفرض على الصناعة نوعًا ما ، وإذا كان هناك أي شيء … فلديهم المزيد من الموارد للخروج من هذا من الشركات الصغيرة.”
تم نشر هذا التقرير من قبل الصحافة الكندية لأول مرة في 17 مايو 2020.
_
شاهد أيضاً: خطط كندا لإنتاج لقاح كورونا صينى
_
المصدر
كلمات دلالية:
ألم إلغاء الرحلات البحرية ,معاناة العاملين من ألم إلغاء الرحلات البحرية ,ألم إلغاء الرحلات البحرية يسبب حزن للمواطنين, تأثير ألم إلغاء الرحلات البحرية
