السكك الحديدية الكندية تطور قطار يعمل بالهيدروجين
أخبار كندا | أعلنت شركة Canadian Pacific Railway (CP) عن خطط لتطوير ما تأمل أن يكون أول قاطرة تعمل بالهيدروجين في أمريكا الشمالية لقطارات الشحن .
كجزء من مشروع تجريبي سيتم تعديل قاطرة بخلايا وقود الهيدروجين وتكنولوجيا البطاريات ثم تختبر القاطرة لتقييم استخدامها في نقل البضائع.
قال كيث كريل الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CP: “هذا مشروع مهم عالميًا يضع CP في طليعة إزالة الكربون من قطاع نقل البضائع و سيواصل CP التركيز على إيجاد حلول مبتكرة لتحويل عملياتنا وتكييف أعمالنا ، ووضع الإنتاج الأنظف وصناعتنا كقادة لمستقبل مستدام.”
تستخدم معظم خطوط السكك الحديدية في أمريكا الشمالية طاقة الديزل لنقل الشحن ، وهذا يمثل أهم مصدر لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الصناعة.
تختبر شركة CP طرقًا أكثر مراعاة للبيئة لتشغيل قطاراتها مثل الوقود الحيوي والغاز الطبيعي المضغوط والبدائل التي تعمل بالبطاريات.
شاهد أيضاً : كندا ذاهبة إلى القمر
تنظم حكومة كندا انبعاثات القطارات
وضعت حكومة كندا لوائح تحكم انبعاثات القاطرات بموجب قانون سلامة السكك الحديدية.
يتطلب ذلك من شركات السكك الحديدية الوفاء بمعايير الانبعاثات للقاطرات الجديدة ، وإجراء اختبار الانبعاثات ، واتباع متطلبات وضع العلامات ومكافحة التباطؤ ، والاحتفاظ بالسجلات وتقديم التقارير مع إدارة النقل الحكومية.
لوائحها تشبه إلى حد كبير تلك المطبقة في الولايات المتحدة حيث يتعين على العديد من الشركات عبور الحدود للقيام بأعمال تجارية على كلا الجانبين ويجب أن تفي بالمعايير البيئية لكلا البلدين.
من المقرر زيادة ضريبة الكربون
تحفز الإجراءات الضريبية الشركات والأفراد على اتخاذ خطوات لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
في 11 ديسمبر 2020 أعلنت الحكومة الكندية أنها ستزيد تدريجياً ضرائبها على انبعاثات الكربون من 30 دولارًا للطن حاليًا إلى 170 دولارًا للطن بحلول عام 2030.
وهذا جزء من خطتها لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 30 في المائة دون مستويات 2005. بحلول عام 2030.
يتم الطعن في هذه الضريبة في المحكمة من قبل بعض المقاطعات التي تجادل بأن الحكومة الفيدرالية تتدخل في ما هو اختصاصها.
لم تطبق الحكومة الفيدرالية الضريبة في المقاطعات التي تبنت إجراءاتها الخاصة للامتثال لهدف تقليل الانبعاثات.
_
إنتهت المقالة
_
شاهد أيضاً :
_
المصادر
مصدر 1 Overview of the Locomotive Emissions Regulations
مصدر 2 Railway Safety Act (R.S.C., 1985, c. 32 (4th Supp.))
كندا نيوز عربى | Canada News Arabic
